【物流工作总结】物流部门工作总结(推荐5篇)

第一篇：物流部门工作总结

一、在项目施工建设上

公司在确保安全、优质、高效的推进物流配送中心项目建设的前提下，充分调动施工单位积极性，及时处理和化解各个施工单位之间的矛盾，有效解决当地工农矛盾，从而使我司项目建设得以正常顺利进行。

1、克服困难，确保开工时间。首先，对三季度以前土石方平整问题、施工单位进场后无法施工的问题等进行了深入分析，找出了制约我司项目建设的瓶颈。其次积极动员、沟通思想、做好开工准备，确保了计划所确定的20xx年7月18日顺利开工。这是天客最值得庆贺的大喜事。

2、项目施工稳步推进。至9月30日止，1#仓库已全部完成仓库立柱混泥土浇筑；全部完成刚架构预埋螺杆焊接定位；完成了消防水池整体混泥土浇筑；仓库地梁装模及浇筑完成100%；立柱土方回填全部完成。卸货平台麻石护墙完成90%；

3、1#仓库基础工程顺利验收。尽管项目施工许证和消防手续没有办理好，但几经努力我们争取了万宝新区建设分

局领导的大力支持，本着特事特办的原则，在安全、质量不放松的情况下，仓库基础得以验收通过。

4、辅助工程设施推进基本正常。由于受上半年土石方平整问题影响，围墙工程进度相当缓慢。随着土方平整完成和我司有效的组织和督促围墙进度得以加快，目前处于正常施工阶段。

5、变压器工程进展基本顺利。原本在8月底以前可以安装的变压器工程，因靠近华威段的挡土墙施工，影响了原有进度计划。至9月30日止，电缆沟开挖、电缆管铺设和土方回填已经全部完成，十月份即可完成安装调试。

6、项目主干道建设问题，因涉及项目整体规划修编和群益下湾组换届问题，未能按计划施工并决定暂缓建设。

7、配送中心冷链设备和仓储设备选型考察如期进行。至9月30日止，已完成了制冷设备实例考察和厂家资信情况调查，计划10月份经过厂家筛选即可签订设备采购合同，并做好冷链设备进场安装准备。

二、在集团总部项目建设上

此项工作在梁董事长亲自顾问和支持下，公司及时拟

写项目申请报告并呈报给市委市政府和万宝新区。经过积极与各级政府部门争取，我司集团项目用地报告，已由市政府秘书处、市规划局、万宝新区给出了初步意见，目前正由万宝新区和市规划局联合拟定具体方案。

三、在配送中心规划修编上

目前为止总体规划修订方案已经完成，国庆节前梁董组织部分高管及部分工程技术人员就公司办公信息大楼建设等问题进行了讨论，会议决定立即办理信息大楼申报手续，按照修编方案要求准备建设。

四、在组织管理上

公司在人员少、任务重的情况下，明确任务分工和职责范围，实行总经理全面把关制度。在公司基础管理方面，率先做好财务票据报销内容审核和对票据真实有效审核，同时 规范行政办公管理制度和工程资料档案管理，使公司逐步走向正常规范轨道。

（二）四季度工作计划

四季度是今年最后一个季度，也是我司项目建设的攻坚阶段。要做的工作非常多，要完成的"任务也十分艰巨。为此公司上下须全心协力，下定决心、克服困难，确保主体工程完工并验收，同时有计划的组织实施好其他工作任务。具体工作计划如下：

1、全面打好物流配送中心1#仓库攻坚战，争取11月底12月初完成主体工程。

首先是安全、优质、高效的抓好1#仓库施工质量和轻钢架构的安装工作。目前，面临超高、重型件吊装施工，因而安全工作显得尤为重要，我司所在工地人员必须全力监督安

全文明施工，杜绝安全事故隐患；其次在强调安全文明施工的同时一定要监督好工程质量，确保优质高效建设好1#仓库。

2、全面完成变压器安装工程。确保十一月中旬变压设备调试验收合格，并能保持正常使用状态。

3、完成物流配送中心项目整体排水设计和施工。争取10月底以前完成排水设计，11月份开始项目区域排水施工。

4、加快天客集团总部项目用地申报步伐 力争10月份市规划局和万宝新区联合拿出有利于我司的土地报批方案，本季度以前获得市委或市政府领导的审批意见，并争取项目用地能挂牌出让。

5、完成天客信息综合大楼报建和招投标工作。10月份进入项目报建程序，邀请设计单位进行方案设计、做好本项目招投标等准备工作。力争本季度完成设计方案筛选和设计单位选定，同时对外进行建设单位项目招投标。

6、完成制冷设备和其他设备选型、采购和安装。10月底前完成制冷设备合同签订和设备进场施工；11月份完成仓库货架选型、采购和安装；12月份以前完成所有物流配送设备选型和采购、安装、调试验收工作。

7、围墙等附属工程全面竣工验收。力争11月底以前完成围墙施工安装和扫尾验收，创造良好的物流环境和万宝新区商贸物流新形象。

总之，四季度天客物流公司任务十分艰巨，在人员少、任务重、时间紧的情况下，公司全体员工须齐心协力、勤奋工作，安全、优质、高效的完成上述工作目标和计划。

第二篇：物流工作总结

尊敬公司领导：

大家好！

首先感谢各位领导对我的信任给我提供个人成长舞台，企业发展贵在于盈利，盈利的.前提是要靠有效的管理。管理者根据公司经营指标进行组织，规避现场浪费，减少人员、设备投入，最大化满足经营指标达成，在20xx年期间主要从以下方面着手开展。

一、仓库管理方面；

二、配送路径优化；

三、作业流程梳理；

四、物料拉动异常信息分析推动；

五、员工技能提升；

六、组织机构优化；

七、20xx年人员效率提升计划

一、仓库管理方面；

仓库原先规划按照重工年产120xx台进行规划；物料金额达1.6亿元结合实际生产控制到货数量，组织定期组织盘点，提报物料计划控制到货数量，库存金额下降到8千万元；

物料存储按照装配工位进行定置，减少员工走动路线；

根据物料属性进行归类存储（线束类、油管类、呆滞物料区）；

（库区优化布局图）

（库存资金下降趋势图）

二、配送路径优化；

配送路径原规划48条路径、人员编制45人；（年产120xx台编制），结合重工实际产量进行路径整合，整合后路径为31条路径；将单包装数量为1套物料根据装配工位规划；最近点存放（如、发、变、桥、颜色件等），减少员工配送时间，满足生产服务；标准件集中投放案例：

总装标准件近300多个品种，分布在120个工位装配，原先员工根据每个工位实际需求进行一一配送，300多个品种安排4人进行配送。为提供配送效率将标准件推行集中投放，总装内饰线45个工位，设定为一个点；主线18个工位，设定为2个点；动力分装、分装工段共28个工位，设定一个点进行投放，推行后安排2人配送，单趟配送时间节约2小时；

（标准件推行集中配送现状图）

三、作业流程梳理；

结合公司人员实施精减，对操作岗位进行合并，编制操作指导作业书岗位合并案例：原先焊装、车架车间各一个单证员，现状工作量导致2人工作不饱和，为提高日常工作效率将两个点进行合并。根据各车间三个月的出库、出库（金额、品项数）数据进行分析，车架入、出库品项及金额比焊装车间工作量较高，根据以上数据将焊装单证员岗位合并到车间单证员，将焊装单证员调到售后备件科，减少公司人员成本费用支出。

器具返还点流程优化案例简介：

空器具存放是根据各车间进行规划存储。部分物料单包数量为1套，且存储是按照线盘最近点存储减少配送时间，但空器具是集中存放的，根据图示，单趟距离需行走200M。为解决以上困惑，将困难点提报重工物流管理科协调解决，解决后减少员工空车返还时间且提供工作效率。

四、物料拉动异常信息分析推动；

物料拉动靠系统信息指示，在实际生产过程每天因紧急物料导致管理成本及操作人员无序工作；对每次生产异常信息收集进行汇总，组织相关部门进行分析，制定各责控制措施，为后期人员裁剪后工作有序开展起到积极作用。

五、员工技能提升；

零部件科原先操作岗位分为：点货员、上架工、保管员、翻包工、叉车

工、配送工、单证员岗位；

为培养多能工，内部制定月度之星，以岗位技能、企业忠诚度、工作态度及员工自我提升等方面进行测评，全年度多能工培养30人，操作岗位由原先7个岗位，优化为3个岗位。员工自主改善激励，通过每次生产过程影响管理瓶颈点进行立项改善，兹科室推行自主改善至今共40多项，解决影响生产瓶颈，培养员工自主改善氛围。

六、组织机构优化；

部门预算成本是年前根据重工提供年度生产计划作费用预算申报，由于市场分析不足，销售计划进行调整，部门为确保预算费用能得到控制，在人员加班、人员压缩上实现调整，年前部门人员113人，截止10月底人员为70人，通过以下工作开展；

根据月度计划进行作业模式调整；压缩人员编制，优化组织机构；调整作业路径，仓库布局优化；

员工技能提升，增加作业内容，实施末尾淘汰；简化管理编制，对班组不满10人进行合并；

将原先仓库二个工段合并一个工段，原先11名班组长优化为8名班组长，人员优化37人。

七、20xx年人员效率提升计划

实施自动化设备代替人员作业；到货包装标准化推行；上线物料推行分时化（定时、定量）；

推行部分功能件到货免检，减少到货报检、实收、入库；员工日常培训课件满足现场提升技能为主题；提升管理人员日常工作计划编制及沟通时效性；拉动重工采购质量对库区呆滞物料、不良品进行退货供应商，减少仓库；存储面积及人员管理托入；推动重工物料计划实施到货窗口时间，内部人员组织有计划、有目的开展工作；团队年龄结构调整，培养学习型、传新型团队；员工自主改善指标分解，实施奖惩激励机制；每季度组织员工技能提升大比武，实施岗位成材、树立标杆。

第三篇：物流个人工作总结