【安全生产演讲】安全生产精彩演讲稿

安全生产精彩演讲稿 篇1

大家好!今天我演讲的题目是《安全与幸福相伴》。在演讲之前，请同志们先听一下发生在我童年的一个真实的故事：上小学四年级时，我对电产生了无限的好奇。一个星期天的上午，我瞒着家人和一个小伙伴想偷偷地改装家中的电灯线路，但当时的我们还不知道改装线路前应该先把闸刀拉下来切断电源，只好利用停电的机会冒险进行。当我用小刀把电线的绝缘层割破正要连接导线时，我的伙伴一下子把我拽了回来，一抬头我才发现头顶的灯泡亮了……当时我的心嘣嘣地跳着，好险啊，幸亏他发现的及时，才使我免受了一次被电击倒的危险，这件事后来被家人狠狠地训斥了一顿，但当时的我还未意识到什么是真正的冒险。参加工作以后，亲眼见过因违章操作而被电死的人和旁边哭得死去活来的亲属时，我才真正意识到，违章冒险就是在拿自己的生命开玩笑。现在那刻骨铭心的一刻还深深地印在我的脑海中，如今我的一生都在感谢那位曾救过我一命的小伙伴，感谢他在关键时刻拽了我一把，那一把把我从死神的边缘拉了回来，也把我从无知幼稚的冒险中拉了出来。从此，不管干什么事，我都首先考虑安全。因为安全不是一句空洞的口号，而是关系一个人的生与死，一个家庭的圆满与残破，关系到一个社会的温馨与悲切的大事。

从我童年时的那次冒险可以看出，事故的发生是因为人的不安全行为和物的不安全状态同时存在且通过加害物体导致的，如果把人的不安全行为称为“违章”，把物的不安全状态称为“隐患”，那么“违章”一旦遇到“隐患”，必然会导致事故的发生，但如果消除事故链中的任何一个因素，就能防止事故的发生。美国的海因里希统计分析55万起事故结果表明，每发生一起重大事故前，平均发生过29起轻伤和300起无伤害事故，这就表明造成人身伤害事故之前，有多起轻伤和未遂事故是最普遍的，因此预防事故的着眼点不是伤害事故，更不是死亡事故，而是无伤害事故，即事故前兆。只有尽早尽多地发现事故前兆，并加以控制，未雨绸缪，防患于未然，才能最大限度地减少事故的发生。当然，企业用于安全和劳动保护方面的投资，多数不能取得立竿见影的效果，但安全不存在“亡羊补牢”之说，更不存在“幸运”之论。同志们，讲安全没有过头，因为一个小小的隐患常常就是成千上万元的损失;讲安全也没有终点，因为一次小小的违章操作就会导致一个血淋淋的事故。

在我们中国有一个非常吉祥也非常诱人的成语叫做“五福临门”，到底什么是“五福”呢?第一福是长寿，第二福是富贵，第三福是康宁，第四福是好德，第五福是善终。这五福加起来呀，就是我们每个老百姓心中永远向往的最美好境界。然而这一切都是由生命的安全作为载体的。四分场的一个电工师傅在退休前爱惜地抚摸着用了近十年的安全带说：“这根安全带呀很结实，它的一头系着我，另一头系着一个幸福的家。”所以安全是一个永恒的.话题，谁看重它，幸福就会与谁相伴;谁鄙视它，谁就会跌进痛苦的深渊。

我们××厂曾经编写过一部叫做《伤亡事故警示录》的小册子，虽然只有薄薄的一小本，却记载了××厂历史上所有的重大伤亡事故。时间从建场初期因条件简陋中暑死亡到现在因电击致死，死亡事故的性质从自然雷击到违章操作，死亡的人员从临近退休的老人到风华正茂的青年，这本小册子是××厂建场四十多年来，人与自然艰苦抗争的一部血泪史。厂现在所使用的几十种安全管理制度，如《××厂防雷电安全管理制度》、《安全例会制度》、《特工种管理制度》等就是从以前这些血淋淋的事故中凝炼出来的。过去人们的鲜血都已经流了，今天的我们还有什么理由不去好好地珍惜呢?有一句话说得好：既然你想幸福地活着，就没有理由漠视安全。

创千日安全生产不易，造长久万家灯火更难。为了创造一个和谐安全的工作环境，厂坚持用系统的思路、创新的观点来对待安全工作，努力在企业内塑造安全文化。从去年开始，发动了“安全生产正计时”活动，提出了“安全生产是条射线，只有起点没有终点”的口号，把别人的事故当成自己的教训，把过去的事故当成现在的隐患，构筑了全员、全方位的安全思想防线。截止今天，××厂己经实现安全生产511天，保持了长期安全生产的最好记录。

同志们，朋友们，从泰坦尼克号沉船到印度博帕尔农药厂泄毒，从大兴安岭火灾到海军361号潜艇失事，安全无时无刻不在影响着人们。虽然这次“安全生产月”活动只有短短30天的时间，但安全在我们的意识中永远不能松懈，让我们把增强安全意识看成一种信仰，看成一次圣洁的精神洗礼，看成一次艰苦的思想修炼。在我的演讲即将结束的时候，我衷心地祝愿在座的各位都能够健康、平安、幸福!

安全生产精彩演讲稿 篇2

同志们：

为确保20__年全镇安全生产形势稳定，同时为了落实县安全生产月文件精神，镇政府决定在全镇范围内开展安全大检查，抓好安全生产各项工作，做到长抓不懈，警钟长鸣。当前，我镇要抓好以下几项工作：

一、要认清形势，增强做好安全生产工作的责任感和使命感

安全生产事关人民群众生命财产安全，事关经济发展和社会稳定大局，事关投资发展“软环境”。全镇领导要清醒地认识到肩负的责任，认真执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，从维护全镇改革发展稳定的大局出发，加强领导，充分认识开展安全生产大检查工作的重大意义。各级领导要通过开展安全生产大检查工作，增强搞好安全生产工作的责任感，强化安全生产意识，认真落实安全生产责任制，最大限度地消除安全隐患，遏制重特大事故发生。

二、要强化安全生产管理

认真组织开展安全生产大检查工作各村、各单位(部门)要以开展安全生产大检查工作为契机，重点对建筑工地、校园安全等重大危险源进行一次统一的安全生产检查。要针对当前安全生产出现的新情况、新问题，对区域内的安全隐患进行全面摸底排查，彻底纠正违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”行为。要全面督促检查生产经营单位，建立健全各级安全生产责任制、企业安全管理制度和安全操作规程，改进安全管理，强化安全生产基础工作。

三、要依法监管，严格执行安全生产责任追究制

各村、各单位(部门)的主要领导，在开展安全生产大检查工作中要严格按照国家有关法律法规，层层建立和完善安全生产责任制，形成一级抓一级、层层抓落实、环环不脱节的安全生产工作格局。对活动开展不力，任务不落实的单位要给予通报批评，安全生产大检查工作中发生事故的，要从重处罚。

四、要加强领导，精心组织好安全生产大检查工作

各村、各单位(部门)要切实加强对安全生产工作的组织领导，开展好安全生产大检查工作，明确职责分工，周密部署，全力抓好此项工作。镇各包村领导要到所包村检查指导安全生产工作，要组织力量深入到安全生产的重点部位和薄弱环节，加强督促检查，及时发现安全隐患并及时整改，促进全镇安全生产形势稳定，严防节日期间发生生产安全事故。

五、活动要求

(一)统一思想，加强领导。各村、各单位(部门)要充分认识安全生产工作的重要性，切实加强对安全生产大检查工作的领导;要把安全生产大检查工作作为一项为民办实事、办好事的重要内容抓实、抓细、抓好;要开展好安全生产大检查工作，推动安全生产各项工作的落实;要做到精心组织，力求实效，开展好各项活动。

(二)突出重点，形式多样。各村、各单位(部门)在检查时要相互配合，进行全面的检查;重点对人员密集场所等重点行业领域;事故多发、易发的重点辖区;安全管理基础薄弱的重点企业，加大检查力度，做到检查不留死角、不留后患，坚决遏制事故的发生。

(三)加强协调，务求实效。为确保安全生产大检查工作取得实效，推进我镇的安全生产工作，各村、各单位(部门)要按照职责分工，做好安全生产大检查的协调工作。对一些社会影响大、问题复杂或本部门难以整改的重大隐患事故，要及时上报镇政府。

同志们，安全生产，人命关天，责任重于泰山，必须常抓不懈。全镇各村、各单位(部门)一定要提高对安全生产工作重要性的认识，真抓实干，勤政敬业，切实开展好安全生产大检查工作。通过安全大检查，进一步推动村、企事业单位安全生产主体责任的落实，强化安全生产管理，使各职能部门、村、企事业单位进一步加强安全生产工作的领导，及时发现隐患并及时整改，不断提高安全管理水平，为新台镇经济发展和社会稳定创造一个安定、安全的环境。

安全生产精彩演讲稿 篇3

说起烟花爆竹，不得不提“烟花办”。而在xx年春节， “烟花办”还是“禁放办”。

根据1984年颁布的《中华人民共和国民爆管理条理》，公安机关一直负责烟花爆竹的安全管理，xx年中编办发布《关部进一步明确民用爆炸物品安全监管部门职责分工的通知》将民爆物品和烟花爆竹分开，其中民爆物品划归公安机关，烟花爆竹划归安监部门。XX市人大通过的《规定》第三条规定，公安机关是烟花爆竹安全管理工作的主要机关，主要负责烟花爆竹的公共安全管理，同时对XX市烟花爆竹安全监管部门的进行了职责分工，成立XX市烟花爆竹安全管理工作领导小组下成立办公室(简称“烟花办”)，办公室设在XX市公安局，由XX市公安局、工商局、安监局、质监局、交通委、城管执法局、统计局、消防局、供销合作总社和市委宣传部等十个单位派出人员集中办公。为了保证“烟花办”在各个部门之间的协调能力，由XX市副市长担任领导小组组长。

XX市在xx年成立了由供销社、公安、质检、安监等执法部门组成了XX市烟花爆竹管理办公室，行使市政府对全市烟花爆竹统一管理的职能.。“烟花办”已经成为南京有较大影响的几个专项办公室。而许多解禁城市也都采取了“烟花办”，的形式来实现联合执法。

记者到XX市“烟花办”采访，眼前的景象是：工作人员拿着文件在几个办公室不停的穿梭，几乎都是在快走。电话不停、传真不断，不算小的办公室里摆满了文件和印制出来的各种安全燃放的宣传册子和光盘。见面之后，XX市公安局治安管理总队危化品管理处的××处长向记者解释：“昨天晚上大伙都忙到凌晨四点多。”在我的采访过程中，不时有人敲门送文件、请签字、汇报事情，电话和手机也一直不断，让我的采访不得不随时中断。记者心里嘀咕：整个春节，他们都不会轻松。

作为烟花爆竹安全管理的主要机关， XX市公安局的工作有：许可烟花爆竹运输和确定品种、数量、运输路线及有效期限，在禁止燃放烟花爆竹的时间和地点燃放的行为、违反其他有关规定燃放和存放烟花爆竹的行为，侦查非法生产、买卖、储存、运输、邮寄烟花爆竹的刑事案件等。北京“禁”改“限”第一年，生产、运输、储存、销售、燃放，每一个环节都不轻松，但是最难控制不得不说是燃放。如何应对放开后第一年的“发泄冲动”？如何有效的侦查打击非法？12年之后，公安部门再次面临考验？

为此，公安部门开展了声势浩大的宣传阵势：从公共交通系统的移动电视、广播，到宣传手册、海报、台历、手袋，甚至大型商场的出售电视的宣传片也都换成安全文明燃放资料；他们还印制了不同的宣传资料，针对建筑工人、部队官兵、学生等不同对象进行专门的宣传。北京处在包围之中，天津静海地区就有3xx年私制烟花的历史。为了查堵非法，XX市启动了“两会”、特殊重大活动等才会启动的“护城河”行动；同时对北京与接壤的91条路设置“治安检查站”，加强巡视等形式严格监控。12月24日，市区县各级公安机关查处的非法伪劣烟花爆竹是禁放同期的5倍……

光是XX市公安局已经开展的工作，××处长简略的讲了讲，时间就已过了3个小时。

出乎我的意料，说，开禁还是由公安局提出来的。xx年春节XX市禁鞭，出动警力13万，但是仍然无济于事，因非法燃放有290人被炸伤。 禁放是历史决定的，是老百姓的意愿。而现在开禁也是历史决定的，同样是老百姓的意愿。说，作为政府部门，应该而且现在也有能力作好相应的管理工作，让老百姓过个平安年

、幸福年。

××处长的介绍和“烟花办”的工作状态让记者感慨：难道开禁要用这样庞大的成本来维持？他笑了：“缺什么，想什么。有什么，烦什么。第一年是最难的。”同时，政府有可能成立一个固定长期的机构专门负责协调不同部门之间烟花爆竹的安全管理工作。在货源、市场管理等方面积累更多的经验，为以后确保春节期间烟花爆竹的安全。

燃放最难控制，因为人多面广。为了这个古老的行业能健康的生存下去，为了在爆竹声中迎接新年，在烟花飞舞中祝福生活，希望我们都安全文明燃放烟花爆竹。礼花绽放、龙飞凤舞、欢声笑语，让我们在快快乐乐中，为平安祈福，过一个不为利益所累的，有节制的新桃换旧符的春节吧！

安全生产精彩演讲稿 篇4

尊敬的各位领导，同志们：

大家好！

我是公交二公司车队驾驶员，很荣幸能够参加今天的会议。作为新时期的公交驾驶员，我认为安全就是最好服务，所以安全运营这根弦时刻都不能放松、也决不能随着驾龄的增长，就忽视、淡化安全工作。因为安全直接关系到乘客的生命和财产安全，更关系到社会的和谐稳定，把乘客视为亲人一般来抓安全保安全，既是确保运营的前提，也是对乘客的一种关爱。为了社会和谐，为了天津市交通的稳定，为了确保夏季运营的安全，结合这次开展的集中治理公交行车秩序活动，我作为青年驾驶员，向二公司全体驾驶员发出如下倡议：

一、自觉遵守和认真学习《中华人民共和国道路安全法》，树立安全第一的思想，提高安全意识和安全素质，强化责任感和责任人，从自己做起，从现在做起，做到文明驾驶，遵守交通法规，不开斗气车，带病车，不抢道、不超速、不争客、不乱停乱靠，一切以服从安全为中心，严格做到不安全不运营，确保安全工作万无一失。

二、认真执行好五严禁的内容：自觉做到不饮酒驾驶车辆。不行车吸烟，打手机。不网状格内停车，非站停车，人行横道强行。不强行出入站，超宽停站，双排停车。不闯黄灯，超速强行。

三、提高驾驶技能，落实力保制度，在特殊繁华路段和进出站时车速要慢、遇道路堵塞时，不乱并、乱挤、乱插车当;进入大站，上车乘客较多时，不拖带乘客，发现情况提前采取措施。自觉落实好早出前，行驶中，收车后的力保检查，避免开带病车上路，造成人为事故的发生。

总之，开安全车，走平安路是我们共同的愿望，为了家庭幸福，为了他人安全，让我们共同努力，做到在岗一分钟，安全60秒，把欢乐和安全留给乘客、留给市民!

安全生产精彩演讲稿 篇5

尊敬的同志们：

今天，我们召开全省交通运输系统安全生产工作会议，这是今年继全系统廉政工作会议之后，厅党组召开的又一次重要会议。廉政工作和安全生产一直是厅党组高度重视的两项工作，在全省交通运输事业发展大局中具有十分重要的地位。　刚才，黎明同志通报了去年全行业安全生产目标责任制完成情况，回顾总结了去年安全生产工作，并对今年工作作了部署，我都同意。下面，我讲三个方面的内容。

一、肯定成绩，不断增强做好安全生产工作的决心和信心

近五年来，全省交通运输系统认真贯彻落实科学发展观，全面推进现代交通五大建设，努力打造“畅通浙江”，取得了显著成效。交通基础设施建设取得重大成就，全省完成固定资产投资超过3800亿元，居全国前列。先后建成杭州湾跨海大桥和舟山跨海大桥两座世界级大桥、萧山机场二期改扩建等一批重大基础设施项目。宁波-舟山港货物吞吐量突破7.4亿吨，连续四年雄踞全球海港首位。民航旅客吞吐量达3200万人次，三大运输指标全国综合排名居前五位。

在建设任务如此繁重、行业管理工作日趋复杂的情况下，全省交通运输系统认真贯彻落实省委政府、交通运输部和厅党组关于加强安全生产工作的一系列重要决策部署，做了大量扎实有效的工作，全行业连续5年实现安全生产三项指标“零增长”，连续4年无重大生产安全事故，工程建设领域无重大廉政事件、无重大欠薪投诉事件。省厅连续5年获政府安全生产目标考核优秀，连续4年获省委“平安浙江”建设考核优秀等次等等。全省交通运输安全生产工作主要呈现以下几个特点：

一是安全意识不断增强。

各级交通运输部门高度重视安全生产工作，牢固树立“发展是第一要务、安全稳定是第一责任”的理念，将安全发展观内化于执政理念之中，把安全发展作为交通运输发展的首要任务和重要指导原则,进一步增强责任感和紧迫感，正确处理安全生产和交通事业发展的关系，着力解决制约安全生产的突出问题和深层次矛盾。

二是安全责任逐步落实。

推动企业安全生产主体责任的落实，出台《贯彻落实国务院进一步加强企业安全生产工作的意见》，开展企业安全生产诚信考核，依法严厉查处发生安全生产责任事故的企业和人员;抓从业人员自律责任的落实，加强培训教育，严格操作规程，提高从业人员应急安全操作技能水平和自我保护能力，减少人身伤害;抓行业监管责任的落实，实行安全生产目标责任制考核，把好源头关，严格企业安全准入条件和执行从业资格证书制度，严厉打击非法运输生产经营建设行为，加强重点时段、重点场所、重点企业、重点部位的安全监管。

三是体制机制逐步完善。

省厅出台交通运输安全生产和应急体系建设“十二五”规划，明确了今后一个时期安全生产及应急管理工作的指导思想、主要目标、重点任务和保障措施。各地在机构改革中，都相应成立了安全监督管理机构，落实了人员，特别是全省已有68个县(市、区)成立交通质监机构。在全行业基本形成“党组(委)统一领导、职能部门牵头、行业管理机构分工负责、企业落实主体责任、全员参与监督”的安全生产工作格局。

四是工作载体不断丰富。

积极开展“安全质量年”、“安全生产规范年”、“道路客运安全年”、“桥梁隐患治理年”、“打非治违”、“平安工地”建设等活动，深入开展公路超限超载、高速公路桥隧运营安全、道路客运站(场)秩序、旅游包车、危险品运输、内河干线航道通航秩序、渡口渡船、沿海运输委托管理船舶、农村“小客运”、工程建设安全隐患等一系列专项整治行动，成效明显。

五是经费投入不断加大。

保障对安全生产的有效投入，落实安全生产教育培训、先进技术推广、安全设施配套、隐患排查治理、应急救援等各项经费。据不完全统计，全行业在公路安保设施、水上康庄工程、安全技术装备、安全信息化建设等方面的投入，每年不少于10亿元。

六是信息化水平不断提高。

大力推进安全生产科技应用，在客运行业推行全承载式车身客车。加快安全生产信息化建设，研发浙江省交通运输系统安全生产管理信息平台，建立省重点营运车辆GPS监控平台，大力推广客运车辆动态视频监控系统和客车出站智能门检系统，研发推广港航船舶综合监管系统。五年间，全行业还圆满完成抗雪救灾、抗震救灾、援建青川、奥运安保、世博安保、十八大安保、高速公路联防联控和重大节假日小车免费通行等急难险重任务，成功防抗台风、雨雪冰冻、暴雨洪涝等重大自然灾害30余次。涌现了“最美司机”吴斌、姜永古、“爱岗敬业养护工”周林松、“方向盘上的活雷锋”舒幼民等一大批具有重大影响的安全生产先进典型，受到省委、政府和交通运输部多次表彰。

在此，我代表厅党组，向交通运输系统全体干部职工、特别是工作在安全生产监管第一线的同志们，向一直以来支持交通运输安全生产的相关单位和部门，表示衷心的感谢和崇高的敬意!

二、警钟常鸣，清醒认识安全生产工作面临的形势和任务

刚才黎明同志在报告中充分肯定了成绩，也分析了不足，我认为讲的很透彻。安全生产工作“只有起点没有终点”，“没有最好只有更好”，我们决不能沾沾自喜，有所松懈，必须充分认识交通运输安全生产工作的长期性、艰巨性和复杂性，做到清醒有为。

一是现代交通运输发展对行业安全生产工作提出了新要求。

今年的全省交通运输工作会议上，厅党组明确了今后五年以推进五大建设、构建五大体系为主要任务，着力构建海陆空与信息化为一体的布局合理、功能完善、衔接顺畅、安全高效、生态文明的现代综合交通运输体系。因此，今后五年全省交通建设任务仍然十分艰巨，全省交通建设投资将突破4000亿元，有不少大项目、大工程，而且多在山区、沿海，工程技术难度越来越大，建设环境更加复杂，这就给交通安全发展带来更大的外部压力。另一方面，运输结构将加快调整，运输组织方式也将发生变化，信息化手段应用将日益广泛。要求交通运输安全生产工作必须适应新形势，转变管理理念，改革监管方法，进一步拓宽监管覆盖面，由单一监管到综合监管，建立全天候、全方位、全过程的交通运输安全监管新模式。

二是体制机制改革对交通运输安全生产工作提出了新课题。

随着大部制改革的深入推进，对交通运输安全的监管要求不断提高。近年来，城市公交客运量迅猛增加，人流密集、流动性大，安全防范困难，安全保障压力越来越大;轨道交通更是我们面临的全新领域，无论是运营管理的方式和手段，还是安全监管人员的数量和质量，目前还不能完全做到心中有底。需要我们花大力气学习研究、实践摸索，缩短对新领域安全监管的熟悉时间，认真履行新的职能，不断提高安全保障能力。加上重大节假日小客车免费通行政策的实施，对行业的应急能力和服务水平也提出了全新的更高的要求。为保障重大节假日及恶劣天气等复杂状况下的综合交通安全畅通，政府成立了浙江省综合交通应急指挥部，指挥部办公室设在省交通运输厅，由我担任办公室主任。春节期间，省厅会同省应急办、公安、铁路、民航、海事等12家职能部门，对全省综合交通工作进行指挥协调。春节7天，全省综合交通运行安全、平稳、有序，呈现流量大、事故少、协调好的特点，得到了省委政府主要领导的充分肯定和社会各界的一致好评。

三是人民群众安全便捷出行对交通运输安全工作提出了新期待。

安全便捷的交通出行是现代文明的具体体现，是和谐社会的具体要求。随着经济社会的快速发展和人民生活水平的不断提高，人民群众对交通运输有了更高的品质期待，不但要求安全可靠、便捷舒适，还要求绿色环保、经济高效，还能适应雾霾等极端性气候变化。

今年春节前夕，兄弟省份连续发生几起重特大交通事故，再次把交通安全生产问题推向风口浪尖。当前，交通环境已成为衡量社会进步和人民生活品质重要指标，着力解决人民群众最关心、最直接、最现实的安全便捷出行问题，既是经济社会发展的必然要求，也是人民群众的共同期盼，更是交通运输部门的职责所在，全系统干部职工要进一步采取有效措施，加大工作力度，满足广大人民群众安全便捷出行的新期待和新要求。对此，我们必须时刻保持清醒认识，高度警惕，切实增强做好安全生产工作的使命感、责任感和紧迫感，以更加坚定的信心、更加有力的措施，坚持不懈地抓好安全生产工作，推动安全生产形势进一步稳定好转。

三、再接再厉，进一步提高做好安全生产工作的能力和水平

关于20xx年工作，刚才黎明同志已经作了部署，我再强调四点。

一是牢固树立安全发展理念不动摇。

人民群众最重要、最基本的权益是生命权益。对于交通运输来说，离开安全这个前提，各项工作就会失去意义。必须时刻牢记安全生产是交通改革发展的首要任务，是推进交通大发展的保障，是衡量人民满意交通的标尺，抓好安全生产就是对党和人民群众负责。要科学认识、正确处理安全与生产、安全与效益、安全与发展、安全与速度之间的关系，牢牢守住安全生产这根红线，采取有力措施，预防和减少一般事故，有效控制较大事故，坚决杜绝重特大事故，确保交通运输事业科学发展安全发展。

二是紧抓责任落实不放松。

讲安全就是讲政治、讲大局，业务工作做得再好，安全工作不到位，发生了重大生产安全事故，也要一票否决。各单位主要领导要认真履行第一责任人的职责，其他班子成员要根据分工抓好职责范围内的安全生产工作。行业管理机构要结合业务工作实际，各司其职、各负其责，形成一级抓一级、层层抓落实的工作格局。要按照国家和省有关文件精神，全面落实企业主体责任、部门监管责任和从业人员的自律责任。各级交通管理部门和行业管理机构要加大检查指导和督促监管工作力度，消除安全监管盲区。要进一步完善安全生产层级责任制，省、市、县各级的监管责任，生产、建设、运输、经营企业的责任都要分清楚，落实到位到岗。建立安全生产责任履行承诺制，强化安全生产目标考核。

三是优化工作机制不守旧。

机制创新是安全生产工作的生命线。要不断探索创新与交通运输经济运行、社会管理相适应的安全监管模式，建立健全与企业信誉、项目核准、市场准入和退出等方面相挂钩的安全生产激励约束机制。完善企业和从业人员安全信用体系，健全失信惩戒制度。要研究制订企业分类管理办法，按企业规模、经营性质进行分类评估考核、监督管理，全面推进交通运输企业安全生产标准化建设，严格按照交通运输部的要求完成企业安全生产标准化考评。进一步贯彻落实交通运输部安全生产约谈、责任追究、重大隐患挂牌督办、黑名单管理和企业安全费用投入等规定，按照安全生产事故“四不放过”的要求，抓好事故隐患的整改和责任追究。

四是完善工作规范不懈怠。

加快交通运输安全生产立法进程，以法规、规章规范行业安全生产工作和个人行为。加强技术性规范建设，重点加快制定完善公路水路运输、公路运行、桥梁隧道管理、港口经营、工程建设等方面的安全监管、风险评估、安全维护和检测技术规程以及安全应急信息系统建设、共享等方面的技术标准、规范，提高行业安全管理的技术水平。

建立科学合理的工作规程，明确行业安全监管部门工作检查、评估、考核的内容、方法和程序，明确不同安全类别企业的监管责任人、监管频次、监管内容等。企业要完善安全例会、安全形势定期分析制度、安全质量定期报告制度等。特别要重视安全生产岗前培训，使从业人员提高自律意识，服从管理，尊重科学，严格遵守操作规程。只有这样，才能夯实安全生产工作的基础。

同志们，交通运输安全生产责任重于泰山。我们要以对党、对人民高度负责的态度，以十倍用心，用百倍努力，扎实工作，持续推进交通运输安全形势稳定好转，为全省交通运输事业又好又快发展提供可靠的安全保障。

安全生产精彩演讲稿 篇6

尊敬的同志们：

刚才，区交警大队林亚琪大队长通报了今年来我区道路交通事故情况，并对下阶段的工作进行了安排部署，区直各相关单位就贯彻落实全市第二季度预防道路交通工作会议精神做了简要汇报。下面，我再强调几点意见：

一、切实加强道路交通安全管理工作

道路交通安全联席会议成员单位要认真对照市政府办印发的考核细则，根据职责分工，充分发挥职能作用，扎扎实实开展工作，有效降低道路交通事故发生几率。同时，要密切配合交警部门，继续开展全区道路交通安全整治工作，形成长效机制，保持高压态势，防患于未然。交通管理部门做为主要的职能部门，要尽职尽责，提高工作水平，提高管理的针对性和有效性，认真做好车辆和驾驶员的源头管理，以及路面交通管理控制、违章事故处理分析、驾驶员管理教育等方面的工作。各镇、开发区要成立以综治办、派出所、司法所、农机站等单位为成员的道路交通安全委员会，并保证能够切实发挥作用，通过建立责任网络、部门联动网络和群防群管网络，强化基层交通安全管理，健全基层道路交通安全体系和事故防范机制。

二、积极开展道路客运隐患专项整治

一要强化客运车辆安全行驶源头管理。严格落实客运企业安全生产主体责任，严把营运驾驶员从业资格关，严把客运企业出站关，严把车辆技术状况关；规范客运市场和客运站运营秩序，抽调运管人员长期驻站，对客运中心站进行日常监管，重要节假日增派运管人员，加强现场客运秩序监管；督促客运中心站遵守“三不进站、五不出站”规定，强化“三品”检查，有效做到“不超载、不超员、不疲劳驾车、不开带病车”上路营运，确保道路客运安全有序。二要严厉整治客运车辆通行秩序。交警大队要加强道路执勤执法，集中力量整治客运车辆通行秩序，加强客运班线集中和交通事故多发路段的巡逻管控，严查客运车辆交通违法行为；要进一步落实客运车辆交通违法抄告和转递制度，对驾驶客运车辆载人超过核定人数20%以上，超过规定时速50%以上严重违法行为，在交通违法计分周期内记满12分，多次违法记录未及时处理的客运驾驶员，要抄送运输企业，并报交通运管部门，严格落实处理措施。

三、严厉打击道路交通违法违规行为

对于缺乏安全意识、无视交通法规的道路交通违法行为人，我们要继续加大整治力度，真正做到让驾驶人员不敢违法。公安、交通、农机、监察、广电及各镇、开发区工作人员，要定期开展上路执法的联合整治行动，形成长效机制，保持严管态势；要深入开展以客车、货车、摩托车、危险化学品运输车、校车、农用车等为重点整治对象的专项行动；要加大力度，持续抓好酒后驾车专项整治，严格执行酒后驾车处罚新规定，巩固提高治理成果；要加强重点路段的日常巡查，一经发现车辆超限超载，严格按照法律法规上限予以处罚、收取公路赔补偿费等。

四、狠抓校园及校园周边道路安全整治

教育、交警、建设、交通等部门要继续加大校车及校园周边道路交通安全整治力度，逐步实现校园周边道路交通安全管理常态化、机制化和规范化，为广大学生成长创造和谐的交通环境；要建立校园周边道路交通安全设施和管理设施隐患的定期排查机制，积极完善校园周边道路警示和提示标志、信号灯、人行横道和车辆减速设施等，为学生提供安全通行条件；要科学合理调配人力，针对学生上、放学的重点时段、重点部位，建立动静态相结合的"勤务制度，特别要在主次干道边、交通流量大、接送学生车辆较多、容易造成交通拥堵的中小学校和幼儿园门口，设立固定的“护学岗”，注重交通安全疏导，防止发生交通事故；要对校园周边道路交通秩序乱点、违法行为高发点进行深入摸排，开展针对性整治，清理校园周边道路违法停车、占道设点等行为，净化交通环境。

五、切实加大道路交通安全设施投入

各级各有关部门要加大资金投入，有计划、分步骤开展危险路段整治，实现逐年减少直至消除危险路段的目标。特别是对急弯路段，要采取前后增设限速、急弯警示标志，弯道设路线诱导标志，外侧增设护栏（墙）、凸面镜等措施；对视距不良路段，要采取内侧开挖视距平台或修剪影响视线树枝、灌木，外侧增设凸面镜，前后增设鸣喇叭、限速、严禁超车标志等措施；对连续陡坡、路侧为悬崖、深谷、深沟、江河湖泊等路段，要采取前后增设限速、警示标志、减速带、护栏，有条件路段可增设避险车道等措施；对交叉路口及村镇、学校等交通混杂路段，要采取前后设置指示及限速标志、减速带等措施，限制车辆行驶速度；对各个铁路道口，要严格按照规定，执行全天侯监护，实施平改地，将交叉通行改为立交式通行，郭坑镇和朝阳镇要按照4月15日长泰会议要求，认真履行铁路道口安全协议，落实铁路道口监护人员，聘请年轻的工作人员加强现场管理，切实消除安全隐患。同时，要加强恶劣天气隐患路段的管控，在台风或暴雨天气期间，交通、交警部门要派出人员加强路面巡查，加强危险路段的养护和监控，发现道路损毁、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情况，立即采取管制措施，严防交通安全事故。

六、广泛有效的开展交通安全宣传教育

我们已经在5月份开展了交通安全宣传月活动，但我觉得力度还不够大、范围还不够广、效果还不够好。交通安全宣传活动，不能仅停留在出动多少警力、多少宣传车、发放多少宣传资料、悬挂多少横幅、制作多少宣传展板等这些轰炸式、灌输式宣传的形式上，这些形式虽有一定作用，但花费了大量的人力、物力和财力，每次宣传活动过后，交通参与者并没有留下太多的印象，宣传资料满街扔，收废纸的倒是收入不薄。我们要改变以往的宣传方式，积极探索新方法、新形式，把宣传工作做到实处，达到预期的效果和目的，让遵守法规成为广大交通参与者的一种自觉自愿行动。要把说教式宣传转移到人性化宣传，多宣传一些人性化的交通安全警示语，拉近管理者与被管理者、服务者与被服务者之间的距离，让人感到温暖。要在宣传教育中融入更多的家庭和社会责任，交通安全宣传教育要使每一个人都知道，每个人不仅仅为个人活着，更是为亲人、别人活着，用亲情去感化他们，用家庭和社会责任感去约束他们。要在宣传教育实践中，增强交通参与者的法制观念，使交通参与者像重视其它法律法规一样重视《道路交通安全法》，共同维护《道路交通安全法》的权威。

安全生产精彩演讲稿 篇7

尊敬的同志们：

今天召开全镇第二季度道路交通安全工作会议，主要传达上级会议精神和部署下一步健全治理机制，隐患排查整改工作。

一、提高对安全工作的认识

我们应当始终保持清醒的头脑，自勉自励，更加客观地认识当前安全生产形势，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷静地应对新的挑战，进一步提高对安全工作的认识。 一是提高安全工作的政治认识。党和国家对安全生产的重视度越来越高，工作要求越来越严，党纪国法对安全管理失职、渎职行为设定了严厉的处罚处分规定。人民群众对环境安全、生活安康的渴求越来越强，安全、和谐成为社会发展、文明、进步的重要象征和保障。安全不仅关乎党和国家、人民的利益，也关乎各级领导干部和每个管理人员的政治前途和切身利益。

二是提高安全工作的细节认识。细节决定优劣，细节决定成败，细节决定政绩，注重细节管理是压降事故的必然途径，是做好安全工作的必然选择。无数事实证明，粗放型的管理，"马大哈"式的作风，得过且过的态度，是隐患难除、事故不断的成因和症结所在。

三是提高安全工作的危机认识。交通安全监管难度大，各单位安全监管水平参差不齐，一些单位还存在领导分工不明确、安全机构不健全、安全活动不正常、责任落实不具体、制度执行不严格、安全投入不到位、隐患整改不彻底等现象，必须引起我们的足够重视，采取得力措施切实加以解决。

二、提升监管能力，行业监管举措进一步落实

认真贯彻"安全第一、预防为主、综合治理"的方针，加大执法力度，强化交通安全监管，切实提高事故防范能力。 一是突出水上安全监管。重点开展横水渡交通安全专项整治活动，严格执行危化品船舶实船签证制度，全面加强渡口保安和安全防范工作。二是加强道路安全监管。公路部门深入开展"公路环境综合整治"活动，清除违法建筑、障碍物、非标悬挂物。

三、加大隐患排查治理力度

隐患排查治理是"预防为主"方针的具体应用，隐患不除，永无宁日。

一要制定隐患分类识别标准。根据《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》和交通安全工作的特点，全面准确掌握交通安全隐患的种类、数量和状况，制定出符合实际的隐患分类识别标准。

二要突出隐患排查治理重点。把隐患排查治理聚焦在基础设施和行业管理两个方面，突出抓好水陆危运、道路客运、

在建工程、危桥险段、农路设施等重点行业和重点部位。

三要做好隐患排查长效治理。积极推广"1+3"安全监控体系，持续完善隐患排查、评估、论证、确认、整改、销号等一整套程序。通过企业自查、群众举报、媒体监督、专家检查、行业专查、上级督查等手段，有效防止不安全因素与行为，将事故隐患消灭在萌芽状态。

四、强化安全教育培训。

安全教育培训是做好安全工作的内生力量，生产要安全，教育要先行。

一要培育交通安全文化。坚持安全发展理念，运用文化建设资源，开展安全生产大讨论，建设安全文化长廊，激发安全精神需求。

二要灵活开展教育培训。建立菜单选学制，探索项目课题制，围绕安全工作热点、难点，增强干部职工安全生产参与意识。

三要提高教育培训效果。引入竞争、考评、奖惩机制，评估安全教育培训的效果。结合"安康杯"竞赛，组织安全技能比武，以赛促学，进一步增强安全操作技能。

总体来看，今年的交通安全工作取得了显著成效，较好地完成了年度安全目标任务，为促进全镇经济社会和坡头镇交通又好又快发展做出了积极贡献。面对取得的成绩，我们应当始终保持清醒的头脑，自勉自励，更加客观地认识当前安全生产形势，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷静地应对新的挑战，进一步提高对安全工作的认识。

安全生产精彩演讲稿 篇8

大家好!

“千里之堤，溃于蚁穴”的道理人人都懂，可是在我们的建筑施工中，也存在着许多安全隐患的问题，安全事故依然此起彼伏的发生，令人触目惊心的悲剧不断上演，给人们的生命和财产造成巨大的不可弥补的损失。我们所要做的不是悲伤难过而是要防患于未然，做到预防为主，竭尽所能的去改变那些日常生活中可以避免的危险。“勿以恶小而为之，勿以善小而不为”。

安全必须从点点滴滴的细节入手严抓细管，从小事做起，以个人行为的安全保证施工行为的安全，以个人的行为质量保证施工质量，以个人安全保证班组安全，以班组的安全保证全公司的安全，以全公司的安全保证全社会乃至整个国家的安全。“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。

我们必须牢固树立“安全第一”的思想意识。必须从我做起，从现在做起，端正自己的"思想作风，有“责任重于泰山”的责任意识，时刻紧绷安全之弦，从严要求，熟练掌握安全专业知识，严格遵守操作规程，预知危险，分析和控制危险。安全来自警惕，事故出于麻痹。

安全措施不到位造成安全事故的发生。在企业的安全生产过程中，正是有些人还存在侥幸的心理，最终导致事故的发生。如果我们每个人都能够树立“安全第一”的思想，严格按照办事，检查到位，不漏过任何一个细节;措施到位，不放过任何一个疑点，许多的事故也许就不会发生。

安全是一个永恒的主题，安全在哪里都重要，它是人类最重要、最基本的要求。安全生产是企业生存与发展的基础，更是人们生命健康的保障。在安全事故面前，人的生命是如此的脆弱。我们时时刻刻谈到的都是安全，它带给了我们企业发展的美好前景，同时又凝聚了太多人的牵挂和责任，每一个企业的建设者都能感受到这份责任的重大。

每一个生命都是天地之灵魂，万物之精华。生命之歌，因安全而激越;生命之树，因安全而长青;生命之光，因安全而璀璨。安全就是我们的生命，我们应该像爱护生命一样重视安全。只要我们认真对待每一次操作，认真检查每一项工作，就能牢牢的把握安全命脉，踏上安全的坦途。让我们时刻牢记：安全无小事、责任大于天!让我们一起拥抱安全，拥抱生命!

因为安全就在我们自己手中!

谢谢大家!

安全生产精彩演讲稿 篇9

大家好!

激情的六月、阳光灿烂，一片繁荣景象。感谢各位领导能给我这样一个机会，能在《安全生产我在行动》这个活动中来发表我对安全的一点看法。 有一句话大家都听过，“高高兴兴上班去，平平安安回家来”。无论是一个企业的发展壮大，还是一个家庭的温馨健全，平安都是构筑企业大厦的基石，是营造家庭温馨的根本。 那么到底安全是什么?今天我演讲的题目就是《安全是什么》

安全是什么?安全是一种责任。在其位谋其职，首先要对自己工作负责任。作为一名技术员，我的责任就是认真做好每一样交底，认真看每一张图纸，认真做每一项试验，做到一丝不苟。确保各项工程质量安全。在自己的职责内不出任何安全事故，不留任何安全隐患。做到安全责任大于一切。

安全是什么?安全是一种态度。安全，对我们南宁铁路枢纽工程来说是永远放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的.原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一。

安全是什么?安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一、二、三等几条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么?这样我们才会不断提高自己、完善自己。

安全是什么?安全是一种荣誉。有的朋友很疑问:安全是什么荣誉?甚至很不以为然，我这里可以坚定的告诉大家：“对我们铁路行业来说，安全就是一种荣誉!”在经济高度发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市尝取得了效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。

安全是什么?安全就是一切。安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到：没有安全，我们的生命有保障吗?我们的企业效益有保障吗?我们的队伍稳定有保障吗?我们的铁路事业有保障吗?从小家到大家，再到国家，没用安全能行吗?说得实在一点，保证不了安全，我们谈什么家庭幸福?谈什么个人理想?正因为我们把握住了安全，我们才有现在的一切，我们才有美好的明天!

六月的天空蔚蓝清澈、六月的鲜花娇艳芬芳、六月的儿童活泼可爱。致此全国安全生产月之际，我们更要加强自身的安全意识，细节入手保平安。亲爱的朋友们，如果你还留恋天空的蔚蓝，如果你还眷恋鲜花的娇艳，如果你还想与家人子女共叙天伦，幸福到老，请牢记：“安全责任重于泰山”!让我们时时刻刻关注安全、把握安全，平安着、幸福着，度过生命中的每一天!

安全生产精彩演讲稿 篇10

尊敬的各位领导，亲爱的工友们:

大家好！

我是魏家地矿的一名女工，今天，我想代表所有矿工兄弟的妻子，向我们最亲爱的你，说说心里的话。我演讲的题目是《你，是我的幸福》。

夏日暖暖，满目苍翠，在这个美好的季节里，我们相聚在一起，说说安全的话题，谈谈幸福的真谛。今天站在这里，我有许多的话想要说给你听。

老公，你记得吗，我们在矿山相识，相知，相恋，记得刚认识你时，你虽然那么平凡，那么憨厚，我却在那一刻认定你就是我今生不变的依靠。

我们恋爱，结婚，生子，尽管一切过程都不是那么浪漫，但你却占据了我们家的一个最重要的位置。当我把手放在你手心的那一刻，就把我们一生的幸福放在了你的掌心，也把我们一生的平安放在了我的心间。和你一起抚养孩子，照顾老人；和你一起高高兴兴上班，平平安安回家；和你一起走过平平常常的生活点滴，我觉得自己是这个世界上最幸福的女人。

我一直工作在地面，从来没有到过井下，我想象不到工作面是怎样的环境，也无法体会你工作的艰辛，只是看到，每天回家后的你显得很疲惫。那天，工会组织我们到井口送温暖。我想，我是你最亲的人，只要你一升井，我一定会一眼认出你来。罐笼到位后，从里面走出一波一波的人流，都是那么的黑，都是那么的像。我竟然不敢确认究竟哪个是你。一个陌生人走到我面前：“你也来了。”多么熟悉的声音，我仰起头，看着陌生的黑黑的你，你憨厚的一笑，笑容那么熟悉，那么温暖，我的心瞬间酸了，眼眶瞬间湿了，平常那么爱干净的你，这时却黑得那么彻底。我真想不管不顾的`抱住黑黑的你，大声告诉你：“我要用一辈子去疼爱眼前这个黑黑的男人！”

记得有一天，你回到家，心情很不好，郁闷的坐在沙发上，一个劲儿地抽烟。

在我不住的追问下，你才告诉我：你违章了。我急忙问你，造成什么损害了吗？你说，损害倒没有，就是被记了“三违”，还要交罚款，你觉得很丢脸。我松了一口气，提着的心终于放下了。我拿出了罚款的钱，交到你的手里。你吃惊地望着我，问我为什么不骂你。我笑一笑对你说：只要没造成什么损害就好，拿去把罚款交上吧。我不心疼这些钱，心疼的是你这个人，只要用钱能换回你的经验教训，我觉得值了。你认为“三违”很丢脸，我想告诉你，“三违”丢的不仅仅是人的脸，更有可能丢掉的是人的安危，全家的幸福。要知道，所有的事故都是由许多不经意的违章引发而成，谁都不能保证哪一次一个不经意，就会带来终身的悔恨，甚至连后悔的机会都没有就陪上了生命，我们最怕的是用再多的钱也无法换回一个健康的身体，一个活生生的人，一个幸福的家庭。

老公，你知道吗，我们的安全，就是家庭和谐安康的源泉，是撑起家人一生幸福的希冀。

只有杜绝一切违章行为，才能保障安全，熟知和掌握各种规章制度，按章操作，时刻规范自己的行为，工作中才能得心应手，才能防止事故的发生，不会造成我们每个人不愿意看到的场景。工作时别肆意蛮干，别为了着急下班而投机取巧。只要你平安回家，不论多晚，我都会在家里等你，都会为你留一盏灯光，一碗热饭，一杯热茶。

老公，我不需要有多么浪漫的家庭生活，只要在我快乐不快乐时，有你的肩膀给我依靠；我不需要有多么殷实的生活质量，只要在亲人不顺心时，有你厚厚的双手给我们力量；我不需要有多么雄厚的物质条件，只要有你相伴在我左右，老人健康，孩子快乐，一切就会变得美好。

老公，我最亲爱的你，请握紧我的手，在这温暖的夏日里，让我们共同祝愿：祝愿我们的生活像这夏日的微风，淡然却温馨；祝愿我们的家庭像这夏日的鲜花，和睦而甜美；祝愿我们的工作像这夏日的杨柳，安然而平顺；祝愿我们的矿山像这火热的季节，永远朝气蓬勃，红红火火！

我最亲爱的你，请握紧我的手，就这样平安幸福，相濡以沫一辈子，好吗！！

以上就是【懂先生】有关【安全生产演讲】安全生产精彩演讲稿的介绍。如果还有不明白的可以看看安全生产演讲稿 安全生产月演讲稿 竞聘演讲稿精彩开头 相关文章。相信一定对你有所帮助。